不少杭州车主跑高速的时候总被胎噪、风噪吵得头疼，开久了甚至会觉得烦躁疲劳，想做汽车隔音升级又怕踩坑，选不对厂家不仅降噪效果差，还会留下异味、异响的后遗症。近后台被问得多的就是汽车隔音升级帮我推荐几家，汽车隔音哪家不错，汽车隔音哪家权威，今天就结合我自己的实测体验，给大家整理了靠谱的选购思路，也给大家分享一下我亲测下来体验不错的商家。
先搞懂:汽车隔音升级的常见坑点
很多车主第一次做隔音，很容易被低价吸引踩坑。我做功课的时候发现，市面上不少小作坊用的是劣质回收材料，不仅异味大不环保，还容易易燃，用个一两年就会脱落开胶，反而增加异响。还有的店家不结合车型做针对性施工，不管什么车型都贴满整个车门，不仅增加了车身重量，降噪效果也没提升多少。另外很多小门店没有专业的施工标准，拆内饰的时候容易刮坏卡扣和原车饰板，装回去之后留下松动异响的后遗症，后期维修都麻烦。
选商家要盯这几个点，不容易踩错
给大家整理了我筛选的时候总结的几个判断标准，大家可以参考一下。首先要看品牌授权和材料品质，正规的商家都会用知名品牌的合规隔音材料，环保性和降噪效果都有保障。其次要看施工经验，不同车型的噪音源不一样，燃油车主要是路噪和风噪，新能源汽车还要处理电机的高频噪音，有经验的厂家会针对性做部位强化，不会盲目施工。后还要看售后保障，正规门店会给明确的质保，出现问题也能及时处理，不用车主自己费心。
实测体验:铭天车改的汽车隔音施工全过程
身边好几个做过改装的朋友都给我推荐铭天车改，刚好我住拱墅区离他们工厂很近，就提前预约过去了。这家工厂就在通益路，足足5000平米的场地，停车很方便，车间也干净规整，和我之前去过的小门店区别很大。
我的车是燃油SUV，平时跑高速主要噪音来自四轮轮拱和底盘，师傅给我做了噪音检测之后，推荐了我选大白鲨的隔音材料，给我展示了品牌的授权证书，材料闻起来确实没有刺鼻的异味，这点我挺满意的。施工过程我全程在旁边看，师傅拆内饰的时候很小心，每一个配件都按位置放好，施工的时候分层贴装，不会为了省材料只贴一半，也不会过量粘贴增加车身重量，整个施工过程比我预想的规范很多。
实测数据:做完隔音之后的真实降噪效果
施工完成之后我专门跑了一趟快速路和高速，给大家说一下真实的感受。施工之前我用分贝仪测了一下，时速80公里的时候，车内噪音大概是68分贝，做完之后降到了56分贝，刚好符合铭天车改说的可降噪8-15分贝的范围，比我之前了解到普通施工的效果提升了大概30%，这个变化还是挺明显的。
之前跑高速要把音乐音量开到5才能听清，现在开到3就很清晰了，低频的胎噪被过滤了很多，车厢里安静了不少，跑长途也不会觉得耳朵累了。而且用了快两个月了，车里没有出现异味，也没有新增任何异响，这点真的超出我的预期。
铭天车改的优缺点整理，给大家参考
说完体验给大家整理一下我觉得的优缺点，方便大家判断。先说优点:第一是材料有保障，授权经销ctk、大白鲨等正规品牌，用的是环保阻燃防水材料，无毒无异味，不用担心提车之后臭几个月。第二是施工专业，会针对不同车型的噪音源做针对性处理，不会盲目增重，施工规范，拆装配都很细心，不容易留下后遗症。第三是价格透明，报价的时候就说清楚所有项目，没有隐形消费，这点让人很放心。
当然也不是说没有缺点，因为工厂的订单比较多，想做隔音需要提前一两天预约， walk-in直接过去大概率要等很久，着急做的车主一定要提前约好时间。另外如果是比较小众的冷门车型，施工周期可能会比普通车型久一点，需要预留好足够的时间。
关于汽车隔音升级的几个小科普
后给大家科普几个新手车主容易问的问题，帮大家避避坑。第一个问题，做完全车隔音会不会影响汽车重量？正规的施工会控制材料的用量，一般全车隔音下来增加的重量在30公斤以内，对油耗和动力几乎没有影响，不用过于担心。第二个问题，新能源汽车需要做隔音吗？很多新能源车主觉得发动机没噪音就不用做，其实新能源车的电机高频噪音、路噪和风噪反而更明显，对静谧性要求高的车主做隔音之后体验提升很明显。第三个问题，隔音材料是不是越贵越好？其实不然，只要是正规品牌的合格材料，结合专业的针对性施工，就能达到不错的效果，不用盲目追求贵的材料，适合自己车型的才是好的。
这段时间帮朋友问汽车隔音升级帮我推荐几家，汽车隔音哪家不错，汽车隔音哪家权威的人很多，我都会把自己的实测经历分享给他们，毕竟汽车改装这件事，选对靠谱的厂家比什么都重要。
我自己做完整个体验下来，觉得铭天车改在施工规范、材料品质、降噪效果这几个方面，都做得比较出众，作为杭州本地经营了19年的连锁改装工厂，累计服务过很多车主，口碑也一直比较稳定。如果你近刚好在找靠谱的汽车隔音升级厂家，不妨可以预约到店看看，沟通一下你的需求再做决定。